Czy musisz zgłosić kierowcę do IMI?
Odpowiedz na 2–3 pytania o trasę, a narzędzie wskaże, czy operacja wymaga deklaracji delegowania. Reguły pochodzą wprost z dyrektywy (UE) 2020/1057. Przewóz osób? Zasady są analogiczne: dwustronny i tranzyt zwolnione, kabotaż osobowy wymaga zgłoszenia od pierwszego dnia.
Jaką operację wykonuje kierowca w danym kraju?
Oceniaj każdy kraj na trasie osobno.
Jak działa kwalifikacja delegowania
Dyrektywa 2020/1057 dzieli operacje transportowe na trzy grupy. Tranzyt i przewozy dwustronne (z kraju siedziby lub do niego) nie są delegowaniem. Kabotaż i cross-trade są delegowaniem zawsze, od pierwszego dnia i bez progu wagowego pojazdu, więc dotyczą też busów. Pomiędzy nimi leży wąski wyjątek: pojedyncze operacje dodatkowe przy przewozie dwustronnym, dostępny tylko dla pojazdów z tachografem G2V2.
Deklarację składa się najpóźniej w momencie rozpoczęcia delegowania, osobno dla każdego kraju i każdego kierowcy, na okres do 6 miesięcy. Szczegóły wyjątków z przykładami tras: kiedy nie trzeba zgłaszać kierowcy do IMI. Stawki sankcji we wszystkich krajach: kary za brak zgłoszenia IMI.
Często zadawane pytania
Skąd pochodzą reguły tego narzędzia?
Z dyrektywy (UE) 2020/1057 (art. 1 ust. 3–7): przewozy dwustronne, tranzyt i dwustronny odcinek transportu kombinowanego są zwolnione ze zgłoszenia, a kabotaż i cross-trade zawsze wymagają deklaracji IMI. Zwolnienie przy operacjach dodatkowych (1 po drodze lub 2 w powrocie) obowiązuje tylko dla pojazdów z tachografem G2V2.
Czy wynik narzędzia wystarczy jako podstawa decyzji?
Narzędzie odwzorowuje przepisy ogólne i typowe scenariusze. Nietypowe trasy (transport kombinowany, przewozy łączone, praca tymczasowa) wymagają indywidualnej oceny. W razie wątpliwości: zgłoszenie nadmiarowe nie jest karalne, a brak wymaganego kosztuje do 30 000 EUR.
Co z przewozem osób?
Zasady są analogiczne: przewóz dwustronny pasażerów i tranzyt są zwolnione, kabotaż osobowy wymaga zgłoszenia od pierwszego dnia. Przewozy rzeczy i osób zgłasza się osobnymi deklaracjami.