Delegowanie kierowców do Hiszpanii: IMI, SMI i sankcje LISOS
Kabotaż i cross-trade w Hiszpanii zgłaszasz przez system IMI. Rejestr REA dotyczy budownictwa, nie transportu, więc nie musisz się w nim rejestrować. Pilnuj za to wynagrodzenia: ustawowe SMI w 2026 to 1 221 EUR miesięcznie (14 wypłat), a prowincjonalne układy zbiorowe transportu bywają wyższe. Brak zgłoszenia hiszpańska inspekcja pracy traktuje jako naruszenie bardzo ciężkie, z karą do 225 018 EUR.
Deklaracje IMI dla kabotażu i cross-trade w Hiszpanii
REA dotyczy budownictwa, nie obowiązuje w transporcie
SMI 2026: 1 221 EUR/mies. (14 wypłat) plus układy prowincjonalne
Sankcje LISOS do 225 018 EUR za naruszenie bardzo ciężkie
Osoba kontaktowa w kraju siedziby, bez przedstawiciela w Hiszpanii
Hiszpania: stawki, kary i organ kontrolny
Najwyższa górna granica kary w tym zestawieniu i najniższa stawka godzinowa. Co z tego wynika dla przewoźnika.
| Co sprawdza kontrola | Hiszpania |
|---|---|
| Stawka za godziny przepracowane w kraju | SMI 1 221 €/mies. (14 wypłat; 17 094 €/rok, 2026); regionalne układy transportu wyższe |
| Gdzie składasz zgłoszenie | IMI (postingdeclaration.eu) |
| Ile kosztuje brak zgłoszenia | brak/fałszywe zgłoszenie = naruszenie b. ciężkie (LISOS): 7 501–225 018 €; ciężkie 751–7 500 € |
| Przedstawiciel w kraju | Nie |
| Zaświadczenie A1 | Tak |
| Kto kontroluje na drodze i w firmie | Inspección de Trabajo |
Źródła: boe.es · boe.es · transport.ec.europa.eu