Dokumenty kierowcy międzynarodowego — checklist na kontrolę 2026
Kierowca na trasie międzynarodowej wozi w kabinie komplet 9 pozycji: prawo jazdy z kodem 95, kartę kierowcy z zapisami za bieżący dzień i 56 dni wstecz, wypis z licencji wspólnotowej, CMR, dowód rejestracyjny z potwierdzeniem OC, a przy kabotażu i cross-trade kopię deklaracji IMI. Kierowca spoza UE wozi też oryginał świadectwa kierowcy.
Pełna checklista na kontrolę drogową
| Dokument | Co dokładnie | Podstawa |
|---|---|---|
| Prawo jazdy + kod 95 | u cudzoziemca bez polskiego prawa jazdy: karta kwalifikacji kierowcy | dyrektywa 2003/59/WE |
| Karta kierowcy | zapisy za bieżący dzień i 56 dni wstecz (od 31.12.2024) | rozporządzenie 165/2014 |
| Świadectwo kierowcy | oryginał w pojeździe, wypis zostaje w firmie | rozporządzenie 1072/2009 |
| Wypis z licencji wspólnotowej | w każdym pojeździe, od 21.05.2022 także 2,5–3,5 t | rozporządzenie 1072/2009 |
| Kopia deklaracji IMI | papier lub kod QR, przy kabotażu i cross-trade | dyrektywa 2020/1057 |
| CMR lub e-CMR | e-CMR w Polsce w mocy od 11.09.2019 | konwencja CMR z 1956 r. |
| Zaświadczenie A1 | zalecane, choć poza listą zamkniętą kontroli delegowania | rozporządzenie 883/2004 |
| Dowód rejestracyjny + OC | zielona karta zbędna w UE/EOG; potrzebna m.in. Ukraina, Turcja, Maroko | ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych |
| Zaświadczenie o działalności | "urlopówka", patrz niżej | art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców |
Najwięcej problemów widzimy z pozycją drugą: brak wpisów manualnych za dni poza pojazdem wychodzi przy pierwszym zrzucie karty. Procedurę wyrobienia i odnowienia karty opisujemy w artykule o karcie kierowcy; zaplanuj odnowienie z miesięcznym zapasem.
Kontrola delegowania: lista jest zamknięta
Przy kontroli drogowej delegowania inspektor może żądać tylko trzech rzeczy: kopii deklaracji IMI, dowodów wykonywanej operacji (CMR lub e-CMR) oraz zapisów tachografu. To lista zamknięta z dyrektywy 2020/1057; list płac, umów i potwierdzeń przelewów wolno wymagać dopiero na późniejszym etapie, przez portal IMI od przewoźnika.
Deklarację kierowca okazuje w wersji papierowej albo jako kod QR. W BWT FlowDesk do obsługi delegowania i deklaracji IMI kod QR deklaracji działa offline w aplikacji BWT GO, więc brak zasięgu na parkingu nie zostawia kierowcy z pustymi rękami. Jak przebiega taka kontrola krok po kroku, przeczytasz w tekście o kontroli IMI na drodze. Całą listę z checkboxami masz też w wersji do druku: pobierz checklistę dokumentów na kontrolę (PDF).
A1 i urlopówka: dwa sporne punkty
Zaświadczenia A1 nie ma na liście zamkniętej, ale wozić je warto. Francja wymaga okazania A1 na żądanie (art. L114-15-1 kodeksu zabezpieczenia społecznego); karę uchyla się, gdy w 2 miesiące przedstawisz A1 wraz z dowodem, że wniosek złożono przed kontrolą.
Z urlopówką jest odwrotnie: prawo UE nie pozwala wymagać formularzy za aktywność poza pojazdem, wystarczą wpisy manualne na karcie (art. 34 ust. 3 rozporządzenia 165/2014). Polski art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców nadal jednak nakłada na pracodawcę obowiązek wystawiania zaświadczeń. Nasza rekomendacja: wystawiaj, bo obowiązek ciąży na firmie, ale kierowca z poprawnymi wpisami manualnymi nie może być ukarany za brak druku.
Co dochodzi od 1 lipca 2026 dla busów
Busy powyżej 2,5 t w międzynarodowym przewozie rzeczy muszą od 1 lipca 2026 r. mieć tachograf G2V2, a kierowca kartę kierowcy. Checklista busa zrównuje się więc z ciężarówką: karta, zapisy 56 dni, wypis z licencji (ten obowiązuje busy już od 21 maja 2022 r.). Pełne kalendarium zmian znajdziesz w artykule o pakiecie mobilności dla busów.
Najczęstsze pytania
Za ile dni kierowca musi mieć zapisy tachografu?
Za bieżący dzień i 56 dni wstecz. Wymóg 56 dni obowiązuje od 31 grudnia 2024 r.
Czy inspektor może żądać listy płac podczas kontroli drogowej?
Nie. Lista żądań przy kontroli drogowej delegowania jest zamknięta: deklaracja IMI, dowody operacji (CMR), zapisy tachografu. Dokumenty płacowe przewoźnik przekazuje później przez IMI.
Czy w UE potrzebna jest zielona karta?
Nie, w UE i EOG wystarczy potwierdzenie OC. Zielona karta jest potrzebna m.in. na Ukrainie, w Turcji i Maroku.
Czy świadectwo kierowcy może być kopią?
Nie. W pojeździe musi być oryginał. Za brak kierowca dostaje mandat 150 zł, a przewoźnik karę 5 000 zł.
Zatrudniasz kierowców spoza UE? Sprawdź, czy ich komplet jest pełny, według przewodnika o zatrudnieniu kierowcy z Ukrainy, i przejdź tę checklistę z każdym kierowcą przed najbliższym wyjazdem.
Podstawa prawna: rozporządzenie (UE) nr 165/2014 (art. 34 ust. 3); rozporządzenie (WE) nr 1072/2009; dyrektywa (UE) 2020/1057; konwencja CMR z 1956 r.; ustawa o czasie pracy kierowców (art. 31); art. L114-15-1 francuskiego kodeksu zabezpieczenia społecznego.
Stan prawny: 3 sierpnia 2026 r.
Chcesz, żeby kierowca miał deklarację IMI z kodem QR zawsze przy sobie, nawet offline? Zamów bezpłatne demo aplikacji BWT GO.