Kontrola IMI — wezwanie do przedstawienia dokumentów. Co robić?
Kontrola delegowania ma dwa etapy: na drodze (tu i teraz) oraz po delegowaniu (wezwanie przez system IMI). Ten drugi etap zaskakuje przewoźników najbardziej: przychodzi tygodnie po zakończeniu operacji.
Etap 1: Kontrola drogowa
Kierowca musi być w stanie okazać:
- kopię deklaracji IMI (papierową lub elektroniczną, w aplikacji BWT GO jako kod QR),
- zapisy tachografu, w tym symbole krajów (rejestracja przekroczeń granic),
- dowody operacji transportowych: CMR / e-CMR.
Brak deklaracji na pokładzie to samodzielne naruszenie (np. we Francji art. R1333-2 Code des transports: grzywna do 750 EUR od osoby fizycznej, do 3 750 EUR od firmy, niezależnie od dalszych sankcji administracyjnych).
Etap 2: Wezwanie przez system IMI (masz 8 tygodni)
Po zakończeniu delegowania organ kraju przyjmującego może za pośrednictwem systemu IMI zażądać dokumentów. Zgodnie z art. 1 ust. 11 lit. c dyrektywy 2020/1057 przewoźnik przesyła przez IMI:
- dowody operacji transportowych: e-CMR lub dokumenty z art. 8 ust. 3 rozp. 1072/2009,
- zapisy tachografu z symbolami krajów,
- dokumentację wynagrodzenia za okres delegowania,
- umowę o pracę (lub dokument równoważny),
- ewidencję czasu pracy (time-sheets),
- dowody wypłaty wynagrodzenia.
Termin: 8 tygodni od dnia żądania. Żądanie może obejmować delegowania nawet do 12 miesięcy wstecz, a kolejne żądanie uzupełniające biegnie z nowym terminem. Wezwanie przychodzi do konta firmy w portalu, nie listem poleconym. Firma, która nie zagląda na konto, dowiaduje się o sprawie po terminie.
Co się dzieje, gdy nie odpowiesz?
Organ kraju przyjmującego uruchamia pomoc wzajemną: zwraca się do państwa siedziby przewoźnika. W Polsce organem jest PIP, która przekazuje wezwanie przewoźnikowi, a na odpowiedź jest wtedy 10 dni roboczych; dwukrotne zignorowanie wezwań PIP w ciągu roku to grzywna 3 000 zł, a kraj przyjmujący równolegle nakłada własne sankcje (np. Francja: do 1 500 EUR za samo niedostarczenie dokumentów w terminie, plus grzywny administracyjne do 4 000 EUR/kierowcę).
Jak się przygotować, zanim przyjdzie wezwanie
- Archiwizuj komplet per kierowca per delegowanie: deklaracja IMI, CMR-y, odczyty tachografu (.DDD), ewidencja czasu pracy, lista płac i potwierdzenia przelewów.
- Wynagrodzenie kraju przyjmującego: kontrola sprawdzi, czy kierowca otrzymał stawkę obowiązującą w danym kraju (aktualne stawki 2026).
- Regularnie odczytuj karty kierowców: bez plików .DDD nie skompletujesz odpowiedzi. BWT GO odczytuje kartę przez czytnik USB i wysyła plik do FlowDesk jednym kliknięciem.
- Sprawdzaj konto na postingdeclaration.eu lub korzystaj z systemu, który robi to za Ciebie.
W BWT FlowDesk deklaracje, pliki tachografów i repozytorium dokumentów czasu pracy żyją w jednym miejscu — odpowiedź na wezwanie to eksport, nie śledztwo.
Stan prawny: 12 czerwca 2026 r. Źródła: dyrektywa (UE) 2020/1057 art. 1 ust. 11 lit. c, Code des transports R1333-2–R1333-3, ustawa z 28.07.2023 o delegowaniu kierowców, PIP.
Chcesz mieć dokumenty kontrolne w jednym miejscu? Zamów bezpłatne demo BWT System.