Delegowanie kierowców i IMI 2026 — kompletny przewodnik

Pakiet Mobilności UE (rozporządzenia 2020/1054 i 2020/1055 oraz dyrektywa 2020/1057) wprowadził obowiązek zgłaszania delegowanych kierowców w systemie IMI od 2 lutego 2022 r. Obowiązek dotyczy kabotażu i przewozów cross-trade; przewozy dwustronne i tranzyt są zwolnione.

Czym jest delegowanie kierowców?

Kierowca jest delegowany, gdy wykonuje kabotaż lub cross-trade: czyli transport w innym państwie niż kraj siedziby przewoźnika albo między dwoma krajami, z których żaden nie jest krajem siedziby. Pracodawca składa deklarację w systemie IMI najpóźniej w momencie rozpoczęcia (art. 1 ust. 11 lit. a dyrektywy 2020/1057) przez portal postingdeclaration.eu.

Kto musi zgłaszać kierowców do IMI?

Obowiązek dotyczy każdego przewoźnika, który:

• wykonuje kabotaż (przewóz krajowy pojazdem zarejestrowanym za granicą),
• wykonuje cross-trade (między dwoma krajami, z których żaden nie jest krajem siedziby),
• wykonuje przewozy dwustronne z operacjami dodatkowymi ponad dozwolony limit (więcej niż 1 załadunek/rozładunek w drodze tam lub 2 w drodze powrotnej).

Zwolnione są: przewozy dwustronne, tranzyt bez załadunku i rozładunku, dwustronny odcinek transportu kombinowanego. Szczegóły: Kiedy NIE trzeba zgłaszać kierowcy do IMI.

Jak wygląda deklaracja i co się dzieje po złożeniu?

Deklaracja zawiera: dane kierowcy (imię, nazwisko, data urodzenia, numer prawa jazdy), numery rejestracyjne pojazdu, kraj i okres (maksymalnie 6 miesięcy), rodzaj operacji i dane zarządzającego transportem. Deklaracja obowiązuje od pierwszego dnia; kierowca powinien mieć jej kopię podczas kontroli drogowej.

Po delegowaniu organ kraju przyjmującego może żądać dokumentów przez IMI w ciągu 12 miesięcy. Przewoźnik odpowiada w terminie 8 tygodni. Jak przebiega taka procedura: co robić przy kontroli IMI.

Kary za brak deklaracji IMI

Stawki ustalają państwa członkowskie osobno. W Niemczech brak lub błędne zgłoszenie IMI grozi karą do 30 000 EUR (§23 AEntG). We Francji inspekcja pracy nakłada grzywnę administracyjną do 4 000 EUR za kierowcę (8 000 EUR przy recydywie, art. L1264-3 Code du travail). Pełne zestawienie z tabelą: pełna tabela kar kraj po kraju.

Deklaracje można składać i odnawiać przez BWT FlowDesk z bazy floty, bez ręcznego logowania do portalu. Wygasające zgłoszenia przedłużają się automatycznie co noc.

Instrukcje i narzędzia

• Zgłoszenie IMI krok po kroku: jak założyć konto, wypełnić deklarację, co wpisać w polach
• Jak pilnować odnowień deklaracji: deklaracja wygasa po 6 miesiącach
• Ile kosztuje zgłoszenie IMI: czas biura, ryzyko błędów i modele obsługi
• Najczęstsze błędy w zgłoszeniach IMI: błędna tablica, jedna deklaracja na kilka państw i inne

Jeśli twoja flota wykonuje kabotaż lub cross-trade, a deklaracje są pilnowane ręcznie, najpierw sprawdź, czy żadna nie wygasła. Przeoczone odnowienie wychodzi przy najbliższej kontroli drogowej.

Stan prawny: 27 maja 2026 r. Podstawy: dyrektywa (UE) 2020/1057 (art. 1 ust. 11), rozporządzenia (UE) 2020/1054 i 2020/1055, §23 AEntG.

Chcesz zobaczyć, jak delegowanie wygląda bez ręcznej roboty? Zamów bezpłatne demo BWT FlowDesk.