Delegowanie kierowców i IMI 2026 — kompletny przewodnik

Pakiet Mobilności UE (Rozporządzenie 2020/1054, 2020/1055, 2020/1057) wprowadził obowiązek zgłaszania kierowców wykonujących transport międzynarodowy do systemu IMI (International Market Information System). W 2026 roku kontrole są coraz częstsze, a kary sięgają tysięcy euro.

Czym jest delegowanie kierowców?

Delegowanie kierowcy oznacza sytuację, w której kierowca z kraju A wykonuje transport w kraju B — kabotaż, transport dwustronny lub cross-trade. Pracodawca musi złożyć deklarację delegowania przed wjazdem do kraju docelowego.

Kto musi zgłaszać kierowców do IMI?

Obowiązek zgłoszenia w systemie IMI dotyczy każdego przewoźnika, który:

• Wykonuje kabotaż (przewóz krajowy środkami transportu zarejestrowanymi za granicą)
• Wykonuje transport cross-trade (między dwoma krajami, z których żaden nie jest krajem siedziby)
• Wykonuje transport dwustronny z załadunkiem/rozładunkiem poza krajem siedziby

Wyłączone z obowiązku są m.in. przejazdy tranzytowe i transport okazjonalny spełniający określone warunki.

Jak wygląda deklaracja IMI?

Deklaracja IMI zawiera:

• Dane kierowcy (imię, nazwisko, data urodzenia, numer prawa jazdy, adres)
• Dane pojazdu (numery rejestracyjne)
• Kraj i okres delegowania
• Rodzaj operacji (kabotaż / transport międzynarodowy / cross-trade)
• Dane pracodawcy i zarządzającego transportem

Jak BWT FlowDesk automatyzuje delegowanie do IMI?

BWT FlowDesk łączy się z Road Transport API i automatyzuje cały proces:

1. Tworzenie deklaracji — wybierz kierowcę, pojazd, kraj i okres. System wypełnia dane z bazy automatycznie.
2. Wysyłka przez API — deklaracja trafia do systemu IMI od razu, bez logowania do rządowych portali.
3. Auto-przedłużanie — każdej nocy (00:01–06:59) system sprawdza deklaracje wygasające w ciągu 3 dni i przedłuża je automatycznie.
4. Aplikacja BWT GO — kierowca widzi aktywne deklaracje na telefonie z kodem QR gotowym do okazania.

Kary za brak deklaracji IMI

Kary różnią się per kraj. W Niemczech naruszenia przepisów o minimalnym wynagrodzeniu i delegowaniu (MiLoG/AEntG) grożą karą do 500 000 EUR. Kary za braki dokumentacyjne i utrudnianie kontroli wynoszą do 30 000 EUR. We Francji inspekcja pracy może nałożyć grzywnę do 4 000 EUR za każdego delegowanego kierowcę (8 000 EUR przy recydywie), łącznie nie więcej niż 500 000 EUR na firmę. Regularne zgłaszanie do IMI to nie opcja — to obowiązek prawny.

Podsumowanie

Delegowanie kierowców do IMI jest obowiązkiem każdego przewoźnika wykonującego kabotaż lub transport cross-trade w UE. Automatyzacja tego procesu przez BWT FlowDesk eliminuje ryzyko zapomnienia, redukuje czas pracy biura i daje kierowcy deklarację zawsze pod ręką.

Chcesz zobaczyć to w praktyce? Zamów bezpłatne demo BWT FlowDesk i przekonaj się, jak prosto działa delegowanie kierowców w systemie.