
Kontrola IMI — wezwanie do przedstawienia dokumentów. Co robić?
Po delegowaniu organ kraju przyjmującego żąda dokumentów przez IMI, masz na nie 8 tygodni. Jakie dokumenty przygotować i jak wygląda procedura krok po kroku.
Czytaj dalejPraktyczne poradniki dla właścicieli i kierowników firm transportowych. Delegowanie IMI, czas pracy, CEPIK, tachograf — wyjaśniamy jasno i po polsku.

Po delegowaniu organ kraju przyjmującego żąda dokumentów przez IMI, masz na nie 8 tygodni. Jakie dokumenty przygotować i jak wygląda procedura krok po kroku.
Czytaj dalej
Czym różni się kabotaż od cross-trade? Limity 3 operacji w 7 dni, karencja 4 dni i obowiązek zgłoszenia IMI dla obu, z przykładami tras i porównaniem.
Czytaj dalej
Delegowanie kierowców w IMI 2026: kto musi zgłaszać kabotaż i cross-trade, jak złożyć deklarację i jakie kary grożą do 30 000 EUR. Obowiązek od 2 lutego 2022 r.
Czytaj dalej
Rozliczanie czasu pracy kierowców wg EU 561/2006 i ustawy z 16.04.2004: limity 9h/56h/90h, obowiązkowe przerwy, odpoczynki tygodniowe i analiza pliku DDD.
Czytaj dalej
Kod 95 jest ważny 5 lat. Kierowca kat. C lub D bez aktualnego wpisu nie może wozić zarobkowo. Sprawdź termin w CEPiK i jak przejść szkolenie odnowieniowe.
Czytaj dalej
Sprawdź status i ważność prawa jazdy kierowcy w CEPIK za darmo na gov.pl: Aktywne, Zatrzymane czy Cofnięte. Jak czytać raport i weryfikować całą flotę.
Czytaj dalej
Pakiet Mobilności (rozp. 2020/1054, 2020/1055, dyr. 2020/1057): zakaz odpoczynku w kabinie, powrót kierowcy co 4 tygodnie, IMI od 2022, kabotaż 3 op./7 dni.
Czytaj dalej
Minimalne płace sektorowe kierowcy w 2026: Niemcy 13,90 EUR/h, Francja SMIC 12,31 EUR/h od 1.06.2026, Holandia od 17 EUR/h. Tabela krajów UE z podstawami.
Czytaj dalej
Plik .DDD z tachografu rejestruje czas jazdy, przerwy i naruszenia EU 561/2006. Co zawiera, jak odczytać kartę przez USB i co wykrywa automatyczna analiza.
Czytaj dalej